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viernes, 15 de noviembre de 2013

La vista de siempre entre 1908 y 1912


Otra vez más la vista de siempre y desde donde siempre. La fotografía pertenece al Fondo de Archivo Histórico del Gobierno de Aragón, si bien ni reseña la autoría ni la fecha en el calendario. 

La fotografía es magnifica, vemos detalles de las protecciones del acuartelamiento de San Lázaro y además la podemos fechasr entre 1908, por la presencia de la Cruz del Puente de Piedra , y 1912 por la presencia de las Casas del Puente anexas a la Lonja, la Casa Consistorial, de la que hay constancia en ese lugar desde el siglo XIII.

Estos edificios son nombrados continuamente en la cocumentación de la Edad Media y Moderna, pero hacia 1912 presentaban tal estado de ruina que se procedió a su demolición, trasladándose el Ayuntamiento, en principio de manera provisional, al antiguo convento de Predicadores, en la plaza de Santo Domingo.

El Convento de Jesús en 1908

Seguimos aportando imágenes del Convento de Jesús y de su torre mudéjar como podemos ver en esta fotografía de 1908. 

jueves, 14 de noviembre de 2013

Arrabal y rio Ebro 1906-1908



Por el libro ya nombrado en anteriores ocasiones (Postales de Zaragoza (1897-1936. El tiempo recobrado) y su inventario provisional, podemos aventurarnos a otorgar la autoría de esta postal a los Hermanos Samsot y Missé, de Barcelona, casa responsable de alguna de las colecciones más conocidas entre las impresas en la ciudad condal. Sus ediciones zaragozanas se vendieron entre 1906 y 1908, unas en blanco y negro y otras en color, añadiendo los colores en litografía.

En la postal vemos como el puente de Piedra ha cambiado su fisonomía, desapareciendo el petril de piedra y con el voladizo que aumenta la calzada para facilitar el paso de los tranvías.

Da la sensación de que aún no está instalada la cruz conmemorativa a los héroes de los Sitios, Boggiero y el Padre Sas, por lo cual sería anterior al 13 de mayo de 1908.

El Balcón conserva su terraplén de piedra y los restos del convento siguen en pié. Da gusto ver la carretera de Cataluña repleta de arbolado.

Vislumbramos el convento de las franciscanas y también la Iglesia de Jesús

miércoles, 13 de noviembre de 2013

Convento de Jesús 1904


El Proyecto GAZA ("Gran Archivo Zaragoza Antigua"), compendio de imágenes de la antigua Zaragoza (España), acompañadas de textos creados por José María Ballestín Miguel y la colaboración de Antonio Tausiet. adioszaragoza.blogspot.com nos dice de esta interesante fotografía:

"Imagen del convento franciscano de Nª Sª de Jesús, capturado posiblemente desde el camino conducente al reciente puente del Pilar, que quedaría a las espaldas del fotógrafo. El complejo conventual estaba delimitado por el camino de Valimaña, y el arbolado camino de Jesús, a la izquierda de la imagen. Las sombras de la derecha, tal vez la torre de Bruno, indican la continuación del camino de Jesús ya como del Vado; al fondo, la torre de Blanco, donde el viario se curva ligeramente hacia la izquierda para cruzar primero el camino de Valimaña, y enlazar luego con la carretera de Madrid a Francia. Las contadas fotografías que se van haciendo públicas de este antiguo convento ilustran que los asedios de 1808-1809 tampoco parecen ser los responsables principales de su desaparición.
El edificio con el rótulo "Se vende vino y se guisa de comer", perduraría unas cuantas décadas, hasta su derribo y sustitución por el actual nº 41 de la calle de Jesús".

Fuente visual: Colección Montserrat/Sociedad Estereoscópica Española (Barcelona), en Zaragoza estereoscópica, PUZ.


Las casas del Puente a principios del siglo XX


Fotografía tomada de "Zaragoza antigua II" de Salvador Trallero.

Voy a Zaragoza



Es lo que decían los del Arrabal cuando cruzaban el Puente de Piedra. Yo se lo he oído decir a mi abuela Teresa  y a mi bisabuela Balbina. Esta foto, utilizada como tarjeta postal por la Casa Laurent, la he visto publicada en algún libro fechada a mano en 1904, por lo cual pensemos que es anterior, todo apunta que hacia 1902. Además, la estrechez de la vía apunta a que el tranvía era de tracción animal, y ya contamos en la anterior entrada que hasta 1903 no se electrifica la línea del Arrabal. El aspecto entre finales del XIX (la parroquia de Altabás abre al culto su nuevo templo en 1892) y principios del XX poco cambiará en esta zona de la ciudad.


Los leones del Puente de Piedra. 1901




Al observar el cuadro de Martínez del Mazo sobre la Vista de Zaragoza lo que más llama la atención son los daños causados en el Puente de Piedra por la riada de 1643 que destruyó las arcadas centrales. Las obras de reconstrucción concluyeron en 1659 y para conmemorarlo el Concejo de la Ciudad encargó a Felipe de Busignac la realización de cuatro leones de piedra, símbolo de la ciudad, para situarlos a las entradas del puente.

La foto que ilustra esta entrada podemos fecharla, como con muchas otras gracias a las torres del Pilar, en 1901, año en que se inician las obras de la segunda torre. Junto con otra en la que sale un carro pero en la margen derecha, son las únicas imágenes que yo haya visto donde estas esculturas se reconocen con claridad.

Los leones, tras la reforma de 1908 (y no en 1917 como leemos en muchos sitios), fueron retiradas, como cantidad de elementos de esta ciudad (ya hablaremos del Monumento a Santo Dominguito de Val, situado a escasos 50 metros de este león en el mismísimo Balcón de San Lázaro que desapareció en 1983). Mi padre siempre nos decía que no acabaron en una escombrera, como algunos escriben por ahí, sino que se colocaron a la entrada de las instalaciones de Electricas Reunidas de Zaragoza, junto a la Academia General Militar en la carretera de Huesca, instalaciones que por eso se llaman "Los Leones" y que yo llegue a ver, aunque no recuerdo su forma. Tras la reforma de ese entorno con la creación de la rotonda de la MAZ los leones desaparecieron una vez más, como cantaba la jota de la época:

"Cuatro leones tenía
el viejo puente de Piedra:
Si viviera el Tío Jorge
de pena se moriría"

En 1991 el escultor Francisco Rallo realizó en bronce las actuales figuras en recuerdo de aquellos.
Por cierto, en algunos lugares he leído que por esto, a este puente, se le conoce también como el de "Los Leones" ¿?. Mi familia ha vivido más de cien años junto al Puente de Piedra y a nadie le he oído decir que se conocieran así. De todas formas a lo mejor es que mi familia es muy rara. Tampoco hemos dicho nunca que vivimos en el Rabal para referirnos al Arrabal, palabra que provienen del termino del árabe hispánico "arrabád", agrupación de viviendas y comercios sin planteamiento urbanístico previo, normalmente asociado a clases bajas.

Esta foto la he encontrado en www.quintodeebro.com

 La foto es de j. Aguerri y la he encontrado en el Heraldo de Aragón


El Balcón de San Lázaro entre 1895 y 1903


(Nuevos datos encontrados posteriormente fecharán esta fotografía en torno a 1900. No modifico esta entrada por la información que incluye, pero puedes ampliarla en 

La foto que adorna esta entrada es fenomenal, llena de referentes y de datos de nuestra ciudad y de la orilla izquierda del Ebro entre el Puente de Piedra y el de Hierro.
La podemos fechar entre 1895, año que se abre el Puente de Hierro y 1903, cuando en octubre se inaugura la electrificación del tranvía del Arrabal, pues la figura movida que vemos circulando por el puente es un tranvía de mulas 

Volvemos a ver lo leones de piedra en primer plano, ahí hasta la reforma de 1906-1908, cuando se amplía con un voladizo de aceras y se sustituye el petril de piedra por barandillas de acero. Podemos observar las torres de la iglesia del nuevo templo de Altabás que se concluyó en 1892, adivinamos la estructura de hierro que cubría las vías de la estación del Norte desde 1863, el cuartel de San Lázaro del siglo XIX y los restos del convento del que mostramos una foto en entradas pasadas. Hasta vislumbramos la silueta de la torre del convento de Jesús, de la que aún tenemos que hablar.

Línea 4 “Arrabal” tuvo su concesión el 24 de enero de 1885, comenzando a dar servicio en marzo 1887, inicialmentede tracción animal (o de sangre) hasta su  electrificación en octubre de 1903. Realizaba el recorrido Plaza de la Constitución (actual de España) y la carretera de Huesca, bifurcandose en el puente para acercarse hasta la Estación del Norte. Seguiremos hablando de tranvías más adelante. Gracias a él he podido datar esta fotografía.

Para ver en detalle un tranvía a mulas pongo esta foto de uno de ellos comenzando el Puente de Piedra. La fotografía forma parte del libro Centenario del Tranvía electrico. Zaragoza 1902-2002 (José María Valero Suárez 2002, editado por el buen amigo Antonio Navarro). Al ver la foto me pareció extraña. algo no cuadraba hasta que le di la vuelta y entonces todo encaja mejor.