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martes, 3 de mayo de 2016

Así era el puerto fluvial de Zaragoza

Noticia aparecida hoy en el Heraldo de Aragón a partir de un aguafuerte de Henry Charles Landrin realizado en 1865. No es nuestro Balcón de San Lázaro pero pilla al lado y enfrente. Además la "Vista de Zaragoza" está realizada desde el Puente de Piedra. 

sábado, 2 de noviembre de 2013

Vista exterior del templo del Pilar. 1867

"Vista exterior del templo del Pilar", xilografía de Vicente Urrabieta para la Crónica general de España, Madrid, 1867.

Otra vista... esta de 1866


De nuevo una fotografía de Mariano Judez. Esta se fecha en 1866 gracias a la imagen de la Puerta del Ángel que fue así entre 1860 y 1867 y el andamiaje de la cúpula central de la basílica que se inicia en 1866.




Otra vista, esta por lo menos anterior a 1866


Esta fotografía pertenece a los fondos del Museo del Prado. Al no apreciarse el inicio de las obras de la cúpula central, podemos datarla con anterioridad a 1866.

Vista de Zaragoza de Henry Charles. 1865


Aguafuerte de Henry Charles Landries realizado en 1865. La vista de Zaragoza se realiza desde el Puente de Piedra y localizamos la puerta alta del Pilar, el torreón de la Zuda, la torre de San Juan de los Panetes y la de San Pablo, además de la característica silueta del Moncayo.

Vista de Zaragoza 1863


Nuestra vista más repetida, en este caso perteneciente a una fotografía de Robert Peters Napper.



La Estación del Arrabal 1861


No se ubica en el mismo Balcón de San Lázaro pero el desarrollo humano y urbanístico del Arrabal y del Barrio Jesús no se debe al pasado de sus conventos ni a su papel en los desgraciados acontecimientos sufridos en los Sitios. El gran motor de esta parte de Zaragoza separada por el Ebro fue la Estación del Norte. Su primera piedra la colocó el General Espartero el 12 de mayo de 1856.

Esta ilustración recoge la inauguración de la Estación del Arrabal de Zaragoza con la llegada del primer tren, con origen Barcelona, el 26 de septiembre de 1861. En ese tren llegaba como pasajero el rey consorte Francisco de Asís y Borbón.


El libro 150 años de Ferrocaril en Zaragoza (Luis Lezaun Martínez de Ubago, 2011), hace una primorosa recreación del devenir histórico de la que a partir de 1878 será conocida como la Estación del Norte, debido a la fusión de la Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona con Caminos de Hierro del Norte de España.

Fue una estación de término durante los primeros años de funcionamiento que a partir de 1863 se presentaba con dos pabellones paralelos a las vías con una gran cubierta metálica que resguardaba los andenes, posiblemente siguiendo el proyecto del ingeniero Puigdollers, quien en 1862 firmó los planos de la estación de Barcelona que guardan gran similitud con el edificio del Arrabal zaragozano.

De esos dos edificios y de otros muchos que a lo largo de poco más de un siglo tuvo la estación, hoy en día solo se conserva el de entrada a la estación, desde el 2 de diciembre de 2004 Centro Cívico.


Puente de Piedra 1860


La fotografía del Pilar y del Puente de Piedra mas antigua que tenemos constancia. Y como no, realizada desde nuestro balcón favorito. Fechada en 1860 por Charles Clifford.