Noticia aparecida en Heraldo.es. La Asociación de Vecinos del Barrio Jesús se queja con razón
El pasado fin de semana se
celebraron la XII Maratón de Zaragoza y la 10K Mann Filter. Como ya sucedió en
ediciones anteriores, sus recorridos discurrieron por el centro del casco
urbano de la ciudad y obligaron a modificar el trazado de varias líneas de autobús
que circulan por el barrio Jesús, así como a cortar algunas de sus calles y a
prohibir el estacionamiento de los vehículos durante todo el domingo en el
paseo de la Ribera.
En la margen izquierda, las
líneas que cruzan el puente del Pilar fueron las más afectadas. Los vecinos del
barrio Jesús y usuarios de los autobuses 21, 28, 32, 35, 36, 39, 50 y Ci2
tuvieron que desplazarse al entorno de la plaza Mozart para poder dirigirse
hacia el puente de La Unión. Los usuarios de la zona del Balcón de San Lázaro y
Sobrarbe, por su parte, debieron trasladarse hasta San Juan de la Peña/Marqués
de La Cadena para acceder a las líneas 35 y 36. La entrada al barrio Jesús
quedó abierta desde la avenida de Cataluña, y las salidas estuvieron
garantizadas por la calle Jesús hacia la avenida del Puente del Pilar, pero el
paso por el puente de Hierro no fue posible, ya que los itinerarios de las
carreras lo imposibilitaron.
La Asociación de Vecinos Barrio
Jesús quiere transmitir la “preocupación” que los residentes en el barrio le
han trasladado por el desarrollo continuo de las carreras por sus calles, antes
y después de que tuviera lugar el evento deportivo del pasado domingo 13 de
mayo, ya que “ya van seis ediciones en las que durante cinco horas hemos
sufrido desvíos de líneas de autobús, cortes de tráfico en las vías del barrio
e incluso el no poder ni salir de casa con nuestro vehículo al no permitirnos
acceder a la calzada desde los garajes de nuestros domicilios”, cuenta el
colectivo vecinal.
Los afectados entienden que este
tipo de citas deportivas “son beneficiosas para las personas y para la ciudad”,
pero manifiestan que al barrio Jesús le causan un perjuicio “importante”,
porque “nuestras calles se colapsan y los comerciantes que abren sus negocios
en domingo tampoco se pueden beneficiar”. De este modo, la asociación de
vecinos solicita que el Ayuntamiento de Zaragoza tome las medidas pertinentes
al respecto para mitigar las afecciones ante la celebración de futuras carreras
populares, algo que ya trasladó a la concejala de Movilidad, Teresa Artigas, en
una visita reciente a la Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza.
La primera, apunta Raúl Gascón,
presidente del colectivo vecinal, pasaría por intentar “que nadie del barrio
tenga los problemas que otras veces han sucedido a la hora de transitar con su
vehículo privado para poder salir hacia otro lugar de la ciudad”. La asociación
también propone que los desvíos de las líneas de los autobuses urbanos se vean
reforzados con más vehículos en aquellas líneas que no se sufran ningún desvío,
y que se establezcan lanzaderas hasta la plaza Mozart para acercar a los
vecinos a las paradas de autobús allí habilitadas.
Gascón señala que las
informaciones sobre los trazados de las líneas a modificar “no llegan con la
suficiente antelación” para que desde la asociación o desde la Junta Municipal
puedan comunicar a los vecinos. Además, el presidente del colectivo del barrio
Jesús considera que con tiempo suficiente “cada residente podría haber tomado
las medidas que considerase más oportunas para intentar que este tipo de evento
le afectara mínimamente”. Desde la asociación indican que este año, al menos,
la Policía Local colocó previamente carteles en los garajes que se iban a ver
perjudicados por el paso de las carreras.
Los afectados solicitan que para
próximas ediciones, tanto de la Maratón de Zaragoza como de otras carreras
populares (5K, 10K, carrera de la mujer, etc.) “se tengan en cuenta otras vías
urbanas de la ciudad, para que por lo menos no seamos siempre los mismos los
que sufren los problemas que se generan”. En el caso de que continúen
discurriendo por el barrio Jesús, los vecinos piden que se tomen las medidas
necesarias “para que, como mínimo, se permita el transito controlado de
nuestros vehículos particulares”.
