Cruz conmemorativa de Sas, Boggiero y Warsage. 13 de mayo de 1908

Aunque la postal es de 1910, nada cambia lo que nos muestra "Vista del Templo de Nuestra Señora del Pilar desde el Puente de Piedra", fototipia de la Casa Thomas, de cuando se instaló este monumento el 13 de mayo de 1908 recordando a los padres Sas y Boggiero, fusilados y arrojados al Ebro desde aquí, y al Barón de Warsage, herido mortalmente en la defensa del puente el 18 de febrero de 1809.

Nos hemos alejado unos pasos del Balcón de San Lázaro, pero este monumento conmemorativo de los Sitios de Zaragoza desde 1908 va unido al puente y el puente, como habrás comprobado desde la primera entrada de este blog, va unido al Balcón. El puente que une Zaragoza al Arrabal.

A pesar de que se instaló el día antes renombrado, su inauguración no estaba fechada hasta el 13 de mayo de 1908, por parte de SS.MM. los Reyes de España, pero una lluvia torrencial impidió el acto.

No es habitual ver la imagen de este monumento reproducido en tarjeta postal. En la mayoría de los casos, la cruz aparece formando parte de la vista del templo de Nuestra Señora del Pilar desde el Puente de Piedra. Wifredo Rincón en el libro Los Sitios de Zaragoza en la Tarjeta Postal Ilustrada apunta que la primera editorial que reprodujo esta imagen fue hacia 1910 la catalana Thomas. Luego lo harán otras editoriales.


Si no faltaran las dos torres del Pilar, prácticamente sería la misma imagen de ese lugar hasta el 30 de abril de 1991.

El Rey Alfonso XIII por la calle Sobrarbe en 1908

Encontramos esta foto en la web "Es Zaragoza". Incorporamos el texto que la documenta.

"Esta imagen del barrio del Rabal del 14 de junio de 1908, nos muestra la comitiva que venía con el Rey Alfonso XIII por la calle Sobrarbe tras haber descubierto la lápida en honor del héroe de los Sitios de Zaragoza, Jorge Ibor y Casamayor más conocido por “Tío Jorge” por el Centenario de los Sitios de Zaragoza"

A la derecha se pueden ver las torres de Altabás y la fachada del convento de las Madres Franciscanas.

Vista del puente de piedra y Arrabal de 1908

Vista del puente de Piedra y el Arrabal de Zaragoza en una fotografía de Anselmo Coyne de 1908, editada como postal en Madrid por Castañeira y Álvarez en 1909.

Fuente: Proyecto GAZA ("Gran Archivo Zaragoza Antigua"), compendio de imágenes de la antigua Zaragoza (España), acompañadas de textos creados por José María Ballestín Miguel y la colaboración de Antonio Tausiet.

adioszaragoza.blogspot.com

Arrabal y rio Ebro. 1906-1908 (II)

Si. Todo apunta a que es la foto original que mostrábamos en la entrada anterior. Lo único que esta pertenece al Archivo Histórico Provincial de Zaragoza y conceden la autoría a Coyne, pero sin fecha. La explicación podría estar en que la instantanea la realizó Coyne y la comercialización como postal correspondió a la firma barcelonesa Hermanos Samsot y Missé. No se me había ocurrido pero todo apunta a que la imagen se toma desde la torre del Pilar, que no se concluye hasta 1907. Y si como aventuré, aún no está instalada la cruz conmemorativa a los héroes de los Sitios, Boggiero y el Padre Sas, sería anterior al 13 de mayo de 1908.

De todas formas, el título más apropiado sería Barrio Jesús y río Ebro. Aquí vemos con más nitidez que en la coloreada postal como el puente de Piedra ha cambiado su fisonomía, desapareciendo el petril de piedra y con el voladizo que aumenta la calzada para facilitar el paso de los tranvías. El Balcón conserva su terraplén de piedra y los restos del convento siguen en pié. Vislumbramos el convento de las franciscanas y también la Iglesia de Jesús.

Arrabal y rio Ebro 1906-1908

Por el libro ya nombrado en anteriores ocasiones (Postales de Zaragoza (1897-1936. El tiempo recobrado) y su inventario provisional, podemos aventurarnos a otorgar la autoría de esta postal a los Hermanos Samsot y Missé, de Barcelona, casa responsable de alguna de las colecciones más conocidas entre las impresas en la ciudad condal. Sus ediciones zaragozanas se vendieron entre 1906 y 1908, unas en blanco y negro y otras en color, añadiendo los colores en litografía.

En la postal vemos como el puente de Piedra ha cambiado su fisonomía, desapareciendo el petril de piedra y con el voladizo que aumenta la calzada para facilitar el paso de los tranvías.

Da la sensación de que aún no está instalada la cruz conmemorativa a los héroes de los Sitios, Boggiero y el Padre Sas, por lo cual sería anterior al 13 de mayo de 1908.

El Balcón conserva su terraplén de piedra y los restos del convento siguen en pié. Da gusto ver la carretera de Cataluña repleta de arbolado.

Vislumbramos el convento de las franciscanas y también la Iglesia de Jesús

Puente de Piedra y Arrabal hacia 1904

Volvemos a las tarjetas postales y al libro Postales de Zaragoza (1897-1936), el tiempo recobrado, que nos permite datar esta imagen del Puente de Piedra y del Arrabal hacia 1904. Pertenece a la colección Zaragoza editada Cecilio Gasca, uno de los libreros más importantes de Zaragoza a principios del siglo XX, establecido primero en la Plaza de la Seo nº 2. pasando más tarde al Coso nº 33.

De el tenemos las primeras postales editadas a color en Zaragoza. Luis Serrano, en el libro anteriormente mencionado nos dice que se tiraron en "cromolitografía en la empresa Purger y Co. de Munich. Esta casa, a juzgar por las numerosas ciudades en que se hicieron este tipo de tarjetas, debía contar con un agente de ventas muy activo en nuestro país".

Lo que más sorprende de esta foto, donde vemos Altabás, el convento de las Franciscanas y una almenara del Cuartel decimonónico de San Lázaro, es el aspecto de la ribera izquierda, que no aparece como pared de sillares sino como un terraplen de piedra. El caso es que en numerosos documentos se dice, como este que adjunto de la web de Patrimonio Cultural del Gobierno de Aragón, que "en 1789 el arquitecto Agustín Sanz realizaba el pretil del Ebro que iba desde el Puente de Piedra hasta el Convento de San Lázaro. Este murallón se construyó en seis meses concluyéndose las obras el 24 de diciembre de 1789, para prevenir el riesgo de inundaciones de la ciudad en las posibles avenidas del río. El Puente de Piedra y su pretil, son un elemento clave en la composición urbana de la ciudad, de gran importancia formal y funcional".

Alguna explicación habrá..... seguiremos investigando si tú no me lo cuentas antes. 

Voy a Zaragoza

Es lo que decían los del Arrabal cuando cruzaban el Puente de Piedra. Yo se lo he oído decir a mi abuela Teresa  y a mi bisabuela Balbina. Esta foto, utilizada como tarjeta postal por la Casa Laurent, la he visto publicada en algún libro fechada a mano en 1904, por lo cual pensemos que es anterior, todo apunta que hacia 1902. Además, la estrechez de la vía apunta a que el tranvía era de tracción animal, y ya contamos en la anterior entrada que hasta 1903 no se electrifica la línea del Arrabal. El aspecto entre finales del XIX (la parroquia de Altabás abre al culto su nuevo templo en 1892) y principios del XX poco cambiará en esta zona de la ciudad.

Trabajadores de la Estación del Norte en 1900

La vida del barrio Jesús y del Arrabal va unida a  la actividad que se desarrolla en torno a la Estación del Norte desde 1863. En esta fotografía, publicada en el libro 150 años de Ferrocarril en Aragón (Luis Lezáun, 2011), vemos un grupo de trabajadores en las vías bajo la impresionante cubierta de "alas de pájaro" que desapareció a finales de los años 70 del siglo XX.

Hace días ya hablamos de este libro y del día de la inauguración de la Estación del Arrabal de Zaragoza.

http://elbalcondesanlazaro.blogspot.com.es/2013/11/la-estacion-del-arrabal-1861.html

Las casas del Puente a principios del siglo XX

Fotografía tomada de "Zaragoza antigua II" de Salvador Trallero.

Vista puente de Piedra y Arrabal hacia 1900 (II)

Continuamos con la entrada anterior, en este caso con la misma foto pero en otra postal usada. Añadimos los detalles y ampliaciones que ofreció Aluterio Cifuentes para la página de facebook de Fotos Antiguas de Zaragoza.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10210919193495674&set=p.10210919193495674&type=1&theater

Vista Puente de Piedra y Arrabal hacia 1900 (I)

Esta entrada amplía la información que disponíamos cuando encontramos la fotografía y la comentamos en

http://elbalcondesanlazaro.blogspot.com.es/2013/11/el-balcon-de-san-lazaro-entre-1895-y.html.

Ahora sabemos que la fotografía fue publicada como tarjeta postal por Lucas Escola hacia 1900, al margen de que alguien la utilizó para mandar unas afectuosísimas felicitaciones en 1903 (por lo cual no iba desencaminada la datación que hicimos con anterioridad.

El rótulo Fototípia Escola, como reseña Luis Serrano Pardo en el libro tantas veces mencionado, figura al pie de un elevado número de tarjetas antíguas, identificando a las editadas por Lucas Escolá Arimany, fotografo que estuvo establecido en el Paseo Independencia nº 26 y que despueés de un amplio periodo de actividad como profesional de galería, decidió participar en el novedoso negocio de la postal que se advertía muy prometedor.

La referencia más antigua que se ha localizado respecto a las 114 postales que editó es el anuncio publicado en diciembre de 1900 ofreciéndoles al por mayor. De estas 114, el número más elevado de colecciones zaragozanas, 81 corresponden a vistas locales, conformando una extraordinaria crónica gráfica de la ciudad a comienzos del siglo XX, como ocurre con esta vista del puente de Piedra y Arrabal que lleva el nº 56.

El Balcón de San Lázaro entre 1895 y 1903

(Nuevos datos encontrados posteriormente fecharán esta fotografía en torno a 1900. No modifico esta entrada por la información que incluye, pero puedes ampliarla en 

 http://elbalcondesanlazaro.blogspot.com.es/2013/11/vista-puente-de-piedra-y-arrabal-hacia.html

La foto que adorna esta entrada es fenomenal, llena de referentes y de datos de nuestra ciudad y de la orilla izquierda del Ebro entre el Puente de Piedra y el de Hierro.

La podemos fechar entre 1895, año que se abre el Puente de Hierro y 1903, cuando en octubre se inaugura la electrificación del tranvía del Arrabal, pues la figura movida que vemos circulando por el puente es un tranvía de mulas 

Volvemos a ver lo leones de piedra en primer plano, ahí hasta la reforma de 1906-1908, cuando se amplía con un voladizo de aceras y se sustituye el petril de piedra por barandillas de acero. Podemos observar las torres de la iglesia del nuevo templo de Altabás que se concluyó en 1892, adivinamos la estructura de hierro que cubría las vías de la estación del Norte desde 1863, el cuartel de San Lázaro del siglo XIX y los restos del convento del que mostramos una foto en entradas pasadas. Hasta vislumbramos la silueta de la torre del convento de Jesús, de la que aún tenemos que hablar.

Línea 4 “Arrabal” tuvo su concesión el 24 de enero de 1885, comenzando a dar servicio en marzo 1887, inicialmentede tracción animal (o de sangre) hasta su  electrificación en octubre de 1903. Realizaba el recorrido Plaza de la Constitución (actual de España) y la carretera de Huesca, bifurcandose en el puente para acercarse hasta la Estación del Norte. Seguiremos hablando de tranvías más adelante. Gracias a él he podido datar esta fotografía.

Para ver en detalle un tranvía a mulas pongo esta foto de uno de ellos comenzando el Puente de Piedra. La fotografía forma parte del libro Centenario del Tranvía electrico. Zaragoza 1902-2002 (José María Valero Suárez 2002, editado por el buen amigo Antonio Navarro). Al ver la foto me pareció extraña. algo no cuadraba hasta que le di la vuelta y entonces todo encaja mejor.

Vista de la calle Sobrarbe hacia 1900

Óleo de Leopoldo Albesa con la calle Sobrarbe en el barrio del Arrabal, desde el puente de Piedra.

  

Fuente: Heraldo de Aragón.

Calle Sobrarbe a principios del siglo XX

Hermosa fotografía que hemos conseguido del facebook Fotos Antiguas de Aragón "colgada" por Carmelo Ruz Coscolín https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2256917871035210&set=gm.2250738501832218&type=3&theater

Nos salimos unos metros del Balcón de San Lázaro, pero merece estar en este blog, como todos los espacios que lo rodean. Y porque todo lo que se ve está relacionado con nuestra vida en la calle Jesús nº 2. Altabás, enclavada hasta la ocupación francesa junto al Puente de Piedra, es nuestra parroquia desde mis tatarabuelos. La acera derecha por donde camina el cura poco se diferencia de como era cuando la recorríamos desde casa al Colegio Cándido Domingo, y frente a la iglesia arranca la calle Jorge Ibort en cuyo nº 3 nació mi padre.

La fotografía es de Manuel Coyne y se conserva en el archivo del Gobierno de Aragón

Puente Piedra y calle Sobrarbe hacia 1892 en la Revista Moderna de 1897

http://prensahistorica.mcu.es/es/publicaciones/numeros_por_mes.cmd?idPublicacion=9063

En este enlace puedes leer la Revista Moderna, que en su número 32 de octubre de 1897 dedicó un extenso artículo a Zaragoza, ilustradas con unas fotos de lo más interesantes. Para este blog, especialmente la que nos muestra la calle Sobrarbe desde el arranque del puente de piedra, pues es en la única que hemos visto la iglesia de Altabás en construcción, obras que se inician en 1890 y no concluyen hasta 1892.

La revista muestra otra foto de ganado bebiendo en el Ebro. Esa la dejo para la siguiente entrada

Inicio de la Calle Sobrarbe en 1892

Mi parroquia de Altabás (la de mi padre, abuelos y bisabuelos) en plena construcción con los andamiajes levantando el campanario con proyecto 1858 de José de Yarza y Miñana, iniciándose en 1890 y concluyendo en 1892. Y a la derecha el convento de las Franciscanas.

Esta fotografía forma parte de un reportaje sobre Zaragoza publicado en el Semanario Ilustrado La Revista Moderna, nº 52 Año I, publicada en Madrid el 9 de octubre de 1897.

Desde las ruinas de San Lázaro entre 1872 y 1878

Otra imagen más para la colección, que no por repetida uno se cansa de ver. Estampa que podemos volver a fechar entre 1872 (cúpula central del Pilar) y 1878 (se adivina el chapitel del la Torre Nueva). Nos muestra como nuevo detalles de caserío del Arrabal junto al puente de Piedra, que aún no tenía construido el petril junto al Pozo San Lázaro.

Este grabado, del que hablaremos en una futura entrada (es de Rico de 1884), se basa en una fotografía de Jean Laurent. En el Libro Postales de Zaragoza, el tiempo recobrado, Luis Serrano Pardo apunta que este fotografo visitó por primera vez Zaragoza alrededor de 1870 (podemos pensar que fue a partir de 1872 por la cúpula del Pilar), donde obtuvo una importante colección de vistas urbanasa y panorámicas que constituyen una buena referencia gráfica de como era la ciudad en este tiempo. Estas fotografías han sido bastante divulgadas, pero ninguna de ellas aparece reproducida en colección de tarjetas postales.

Ahora es normal pasear, como entonces, por este lugar. Viviendo ahí mismo que pocas veces bajé por ahí antes de la reforma de 2008.

La Estación del Arrabal 1861

No se ubica en el mismo Balcón de San Lázaro pero el desarrollo humano y urbanístico del Arrabal y del Barrio Jesús no se debe al pasado de sus conventos ni a su papel en los desgraciados acontecimientos sufridos en los Sitios. El gran motor de esta parte de Zaragoza separada por el Ebro fue la Estación del Norte. Su primera piedra la colocó el General Espartero el 12 de mayo de 1856.

Esta ilustración recoge la inauguración de la Estación del Arrabal de Zaragoza con la llegada del primer tren, con origen Barcelona, el 26 de septiembre de 1861. En ese tren llegaba como pasajero el rey consorte Francisco de Asís y Borbón.

El libro 150 años de Ferrocaril en Zaragoza (Luis Lezaun Martínez de Ubago, 2011), hace una primorosa recreación del devenir histórico de la que a partir de 1878 será conocida como la Estación del Norte, debido a la fusión de la Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona con Caminos de Hierro del Norte de España.

Fue una estación de término durante los primeros años de funcionamiento que a partir de 1863 se presentaba con dos pabellones paralelos a las vías con una gran cubierta metálica que resguardaba los andenes, posiblemente siguiendo el proyecto del ingeniero Puigdollers, quien en 1862 firmó los planos de la estación de Barcelona que guardan gran similitud con el edificio del Arrabal zaragozano.

De esos dos edificios y de otros muchos que a lo largo de poco más de un siglo tuvo la estación, hoy en día solo se conserva el de entrada a la estación, desde el 2 de diciembre de 2004 Centro Cívico.

San Lázaro en un plano de 1842

Grabado de un plano publicado como apéndice en la obra de Napier "History of the war in the Peninsula...", 1842."Explanatory Sketch of the Siege of Zaragoza 1808, 1809".

Podemos distinguir la planta de San Lázaro, el Convento de Nuestra Señora de Jesús y sus caminos adyacentes.

 Nos encanta; todo gracias a Proyecto GAZA ("Gran Archivo Zaragoza Antigua") es un compendio de imágenes de la antigua Zaragoza (España), acompañadas de textos creados por José María Ballestín Miguel y la colaboración de Antonio Tausiet. adioszaragoza.blogspot.com lo ha encontrado en: "Los Sitios de Zaragoza", Fundación Los Sitios, 2009.

Plano del Arrabal 1839

 

Fuente Deposito Central Topográfico de Ingenieros