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miércoles, 13 de noviembre de 2013

Gigantes y Cabezudos. El Coro de repatriados.


La zarzuela estrenada en 1898 con música del Maestro Fernández Caballero y libreto de Echegaray merece entrar por la puerta grande en este blog. Porque al otro lado del Ebro, la Ribera lleva el nombre conjunto de Echegaray y Caballero, porque los repatriados de la Guerra de Cuba que aparecen en la zarzuela bajan del tren den la Estación del Norte para atravesar el puente de Hierro cantando aquello de "allí la Seo... allí el Pilar....." y por la de veces que sonaba en casa el disco... especialmente el corte del coro de repatriados para las Fiestas del Pilar... el primero de la cara B 



Por fin te miro, Ebro famoso,
hoy es más ancho y es más hermoso.
¡Cuánta belleza, cuánta alegría,
cuánto he pensado si te vería!

Tras larga ausencia,
con qué placer te miro;
en tus orillas
tan solo yo respiro.

Estás más lleno,
aun más que te he dejado.
¡Ay, pobres madres,
cuánto han llorado!
Ya Zaragoza vuelvo a pisar,
Allí la Seo, y allí el Pilar.

Jesús
Por la patria te dejé, ay de mí!
y con ansia allí pensé solo en ti.
Y hoy, ya loco de alegría,
¡ay, madre mia! me veo aquí.

Todos
Aguas muy amargas son
las del mar,
yo he sabido la razón
al marchar.

Tantas penas van por él,
que le amargan
con tanto llorar, con tanto llorar.

¡Ay, baturrica,
no te he olvidado;
vuelvo a tu lado
lleno de fe,
y ya nunca partiré

domingo, 3 de noviembre de 2013

Plano del Convento de Jesús. 1880


Viene titulado el mismo: "Plano del exconvento de Jesús de Zaragoza situado en el arrabal de esta ciudad". Se conserva en el Archivo General Militar de Segovia y yo lo he encontrado en la web de los Franciscanos de Aragón, así como en un estudio de Pilar Lop Otín que lleva por título "El convento de Nuestra Señora de Jesús de Zaragoza: Presentación de un plano inédito de 1880". El estudio está publicado en la Revista Artigrama, número 25 de 2010, Universidad de Zaragoza. Te paso aquí el enlace para que lo conozcas y amplíes tus conocimientos sobre el convento que dió nombre al Barrio Jesús. http://www.unizar.es/artigrama/pdf/25/3varia/08.pdf

Por este estudio conocemos como tras ser desamortizado el convento, en 1842 fue dividido y sacado a subasta en cuatro partes, aunque su venta definitiva no se haría hasta 1848, instalandose all ípoco tiempo después una fábrica de harina.Tras diversos usos, el dueño del inmueble Jacinto Corralé, propietario del inmueble en 1880 quiere vender el inmueble al ejercito para que instale allí un cuartel o un depósito de utensilios. El ejercito ya se había interesado con anterioiridad debido a su posición estrátégica entre el puente de Piedra, el de Tablas y la cercana Estación del Norte y la carretera de Barcelona, aunque terminaría eligiendo la ubicación de San Lázaro, como señalaremos en una entrada posterior al no llegar a un acuerdo con el dueño.

El plano fue dibujado por Dionisio Casañal y se adjuntó juntoa una memoria enviada por Corralé en el proceso de negociaciones.para ser enviado junto a una memoria. Nos ofrece una imagen inédita del convento, y por él podemos conocer la planta de la iglesia y como se organizaban las dependencias del conjunto, aunque debiendo tener en cuenta las remodelaciones para otros usos que sufrió a lo largo del siglo XIX.

El nombre de Corralé es conocido por todos los del barrio Jesús debido a la calle que se le dedica. Desde pequeño la conozco pues allí vivían los tíos de la calle Corralé de mi tío Antonio (suena redundante pero es así), los cuales durante los años 60 y 70 del siglo XX llevaron la Casa Lac del Tubo cuando esta era una pastelería.

Jacinto Corralé fue un cirujano ilustre nacido en María de Huerva en 1817 y dueño de los terrenos del convento donde entre otras cosas de las que hemos nombrado antes, instaló también los conocidos "Lavaderos Corralé". a su muerte en 1900 sus nietos terminaron parcelando los terrenos y vendiéndolos por partes.

sábado, 2 de noviembre de 2013

La Estación del Arrabal 1861


No se ubica en el mismo Balcón de San Lázaro pero el desarrollo humano y urbanístico del Arrabal y del Barrio Jesús no se debe al pasado de sus conventos ni a su papel en los desgraciados acontecimientos sufridos en los Sitios. El gran motor de esta parte de Zaragoza separada por el Ebro fue la Estación del Norte. Su primera piedra la colocó el General Espartero el 12 de mayo de 1856.

Esta ilustración recoge la inauguración de la Estación del Arrabal de Zaragoza con la llegada del primer tren, con origen Barcelona, el 26 de septiembre de 1861. En ese tren llegaba como pasajero el rey consorte Francisco de Asís y Borbón.


El libro 150 años de Ferrocaril en Zaragoza (Luis Lezaun Martínez de Ubago, 2011), hace una primorosa recreación del devenir histórico de la que a partir de 1878 será conocida como la Estación del Norte, debido a la fusión de la Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona con Caminos de Hierro del Norte de España.

Fue una estación de término durante los primeros años de funcionamiento que a partir de 1863 se presentaba con dos pabellones paralelos a las vías con una gran cubierta metálica que resguardaba los andenes, posiblemente siguiendo el proyecto del ingeniero Puigdollers, quien en 1862 firmó los planos de la estación de Barcelona que guardan gran similitud con el edificio del Arrabal zaragozano.

De esos dos edificios y de otros muchos que a lo largo de poco más de un siglo tuvo la estación, hoy en día solo se conserva el de entrada a la estación, desde el 2 de diciembre de 2004 Centro Cívico.